  从八月起，修水公路分局组织施工队伍进驻施工现场，利用旱季河道枯水期有利时机，抓紧修复桥梁锥坡、涵洞和河岸挡墙等设施。此次施工设计认真汲取水毁教训，结合河道、山体地势情况，因地制宜、科学设计。笔者在修万线施工现场看到，大型机械正在深挖河道挡土墙基础，厚实的基座已经浇筑完成一部分。为提高工程防洪抗灾标准，施工设计增加了墙体厚度和强度，同时分局严格把控工程质量，努力把该工程打造成放心工程。 （修水公路分局 胡文） |
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从八月起，修水公路分局组织施工队伍进驻施工现场，利用旱季河道枯水期有利时机，抓紧修复桥梁锥坡、涵洞和河岸挡墙等设施。此次施工设计认真汲取水毁教训，结合河道、山体地势情况，因地制宜、科学设计。笔者在修万线施工现场看到，大型机械正在深挖河道挡土墙基础，厚实的基座已经浇筑完成一部分。为提高工程防洪抗灾标准，施工设计增加了墙体厚度和强度，同时分局严格把控工程质量，努力把该工程打造成放心工程。 （修水公路分局 胡文） |
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